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2022款英菲尼迪QX60:日产全新的换代产物

发布日期:2022-06-21 01:23   来源:未知   阅读:

  谈到 2022 英菲尼迪 QX60,它与马力、扭矩或体积无关。三排跨界车是低调地精致和优雅。

  是的,它有一个 3.5 升自然吸气 V6,可产生 295 马力和 270 磅英尺的扭矩。它与九速自动变速箱配合使用。该组合在城市中为 20 mpg,在高速公路上为 25 mpg,合并为 22 mpg。

  前轮驱动是 QX60 的自然设置,但我们有一个带换挡拨片的全轮驱动模型,它可以牵引 6,000 磅。还有一个全景屋顶。

  需要明确的是,2022 英菲尼迪 QX60 是新的,但它也发生了变化。它不是野蛮霸道或笨重的运动实用程序。它不会以这种方式进行营销。

  它有一个轻轻向后倾斜的屋顶。沿着大灯顶部使用 LED 日间行车灯的细长条,它们刺穿了格栅的顶部并打开了 QX60 的正面。

  侧面用凹门拉紧。后部有一个双排气管。开口看起来像闪亮的塑料,但他们说是镀铬的。

  Infinity 也改变了 QX60 的目标买家。他们正在寻找我们所说的女老板。可能无法拥有一切的女性,但她们肯定正在寻找并接近实现目标。这个多任务处理小组有孩子、丈夫、职业和他们经营的企业。英菲尼迪也想要他们的丈夫。

  这些买家把钱花在质量和做工上。而且他们并不自命不凡。这些女性背着一个肩包和四分之三长的外套,她们穿着运动鞋跑来跑去。但包包、鞋子和配饰都是一流的。

  我们的测试车有一个带有滚边的绗缝皮革内饰。它有开孔白蜡木饰边。有很多。一个黑色的钢琴模板覆盖了中控台的前边缘,它是有角度的。

  英菲尼迪将 QX60 改为线控换挡。是的,技术很灵巧,但也很实用。此举在控制台下方创造了更多的载货空间。通过拉动杠杆,第二排座椅可以翻转并向前滑动。它们可以轻松配置为从第三行退出。当然,还有一个可以免提操作的电动举升门。

  我们认为破折号很低很重要。换句话说,内部没有驾驶舱的感觉。它让我们想起书房或舒适的客厅。

  QX60 有五种驱动模式、升级的悬架和适用于所有装饰级别的智能全轮驱动。该系统能够直接耦合,几乎可以立即无缝地将高达 50% 的可用动力传输到后轮,以获得更好的牵引力。我们当然不需要这里的功能,那里干净干燥。

  它们还使 QX60 跨界车更易于驾驶。转向速度提高了 6%。在 CA1 和 116 West 等这些起伏的道路上,车身侧倾很少。在某些地方,这是一场艰难的溃败,道路两侧都被高耸的红杉挤压。前往山羊岩海滩是一次具有挑战性但很容易的车程。

  这条路线充满曲折,路面肯定不是原始的。QX60 仍然安静地运行,并且在加速时安静了 12%。我们不知道英菲尼迪主持人给我们的数字,但当我们关上窗户时,就像进入了一个寂静的世界。第二排侧玻璃窗已经加厚。不过,它可能太安静了。我们可以听到驾驶座按摩器的嗡嗡声。

  当我们在那里时,后视镜摄像头有反射。我们在切换回常规镜像时遇到了麻烦。但是一旦有人告诉我们如何去做,那对我们来说就更重要了。

  有前方碰撞警告,后方交叉警报,车道偏离警告,2022 QX60可以“看到”前面的两辆车。12.3英寸的信息娱乐屏幕漂浮在两层仪表板上。下一个是绗缝的。这款三排跨界车还配备了 10.8 英寸平视显示器和 12 英寸数字仪表显示器。

  连通性与当今车辆的任何特征一样重要。QX60 可以容纳七台设备。它还在导航系统中使用了谷歌。带有无线 Apple CarPlay 和基于 USB 的 Android Auto 兼容软件的交互式显示屏是连接组合的一部分。

  放下第二排和第三排,有 75 立方米。英尺的货物空间。当然,还有语音控制、卫星广播、导航、车道偏离警告、加热和冷却座椅、帮助 QX60 保持在车道中间的自动驾驶仪和其他物质享受。

  有四个装饰级别,每个级别都是前轮驱动或全轮驱动。这意味着有八种型号的价格从 46,850 美元到 63,250 美元不等。定价不包括税费或目的地费用。